Clic para ver en tamaño real y no deformado

Bentley ha decidido sacar al mercado una nueva versión del Gran Turismo de la casa. Como ya sabemos, el Continental GT es una de las insignias de la marca actualmente, aportando un gran lujo acompañado de deportividad con sus únicas tres puertas, para diferenciarlo de los más presidenciales y lujosos Mulsanne o Flying Spur.  

Bien, si nos fijamos muy bien en este nuevo modelo nos daremos cuenta de que es prácticamente igual al Continental GT V12 inicial de Bentley (recordemos que a principios de año, se añadió una versión inferior V8) y solamente cambia la tonalidad de la rejilla frontal que pasa a ser negra y poco más.
Aunque en realidad, este modelo esconde una sorpresa: un doble turbocompresor modificado que aporta 50 caballos extra al coche y una cantidad de par motor impresionante: 800 Nm.
Además, esta no es la única diferencia en el nuevo GT y es que, Bentley ha decidido endurecer y bajar la suspensión de este, y por qué no, ponerle unos zapatos especiales para esta ocasión: unos Pirelli Pzero Ultra-High Performance275/35 con llantas de 21 pulgadas.

Sin duda, un gran Continental GT si todavía necesitas más "Speed"

Queridos seguidores del blog: les presento, si ya no lo conocíais, una página web que para que lo entendáis rápido es el Youtube de los fanáticos de los coches. Sí, sí, sólo coches y todo lo relacionado con ellos. No os la perdáis: Streetfire.com

Pues bien, además de ver vídeos también se pueden subir y esto significa que gracias a colegas británicos, podemos tener todos y cuando digo todos son todos los capítulos de la famosa serie de televisión TopGear. En estos momentos, cada domingo están emitiendo por BBC2 la nueva temporada (que por cierto es mucho mejor que las anteriores ya que los capítulos están mejor hechos audio visualmente y se centran más en coches y no en pruebas tontas). Esta es la 18 y ya van por el capítulo 3 (emitido el 12-02-2012).

Por cierto, los capítulos son enteros y no como en Youtube que están a partes y solamente se ven los reportajes. Aquí están todas las partes unidas ya que cuando se acaba una de 10 minutos aparece la siguiente automaticamente.

De esta forma, he pensado en publicar-los aquí para que lo podáis ver desde el blog también :)

TOPGEAR SEASON 18 EPISODE 1


Top Gear [18x01]


Disfrutadlos!

Todos los videos son propiedad de la BBC y TopGear.com. Los videos han sido extraidos desde streetfire.com

¡Sígue todas las presentaciones en nuestro blog, en TheFormulaOneGP!

 Mercedes ha publicado recientemente las primeras imágenes del nuevo modelo de la marca alemana, con el que se pretende conquistar a todos aquellos que quieran comprarse un SL a partir de 2012.  El SL, recordemos, es el hermano mayor del SLK que salió hace aproximadamente un año siguiendo el estilo de diseño que empezó el espectacular SLS AMG. Por lo tanto, podemos situar el SL como el paso previo al SLS AMG.

Este nuevo modelo llegará durante la primavera de 2012 y la versión más potente será el SL-500 con una potencia de 435 CV en un motor V8 de 4.6 litros. Estas cifras indican que la potencia máxima será un 12% mayor a la que tiene el anterior modelo.

Exteriormente, destaca la nueva parrilla ya utilizada en el SLK y unos faros delanteros también parecidos a este. Una buena notícia es que las branquias que llevaba el antiguo SL siguen estando en los laterales y en el capó, pero de un diseño actualizado. Los pilotos traseros adoptan una nueva estética parecida al SLK pero con una pequeña inclinación diferente.

El interior sigue con los detalles que Mercedes está utilizando últimamente como las salidas del aire acondicionado en forma de estrella y el detalle que más nos gusta es el techo de cristal con Magic Sky Control que nos permite cambiar entre un cristal totalmente transparente a uno con un tono más oscuro o azulado.
 Recordemos que el SL es un auténtico descapotable pero que se disimula muy bien con la capota puesta ya que parece un coupé cuando esta está levantada, probablemente uno de los hechos que hace triunfar al SL.

Todas las imágenes pertenecen a evo.co.uk

 

PRÓXIMAMENTE

Hacer click en las imágenes para verlas en tamaño original y proporcionadas

Mini ha anunciado que lanzarán una versión descapotable del ya existente Mini Coupé que recordemos, es diferente al Mini normal ya que se le da una forma diferente en el exterior. (Click  aquí para ver este modelo de la marca).
Esta variante del coupé tendrá un techo de textura blanda como han sido los auténticos descapotables de siempre y de esta forma no tendrá capota dura de aluminio. Además, cabe destacar que solo contará con dos asientos y se eliminarán los dos traseros que tenemos en el Mini "normal". Está previsto que salga al mercado en primavera de 2012 de manera que ya lo tengamos preparado para verano del año que viene.

El Roadster contará con cuatro motores a elegir, tres de gasolina y uno de gasoil, y todos contarán son un sobrealimentador y cuatro cilindros. El más potente será para la versión John Cooper Works, el cual contará con un motor TwinPower 1.6 de 211 CV y 26,51 mkg de par. 
También, podemos ver que tendrá un alerón de elevación automática a 80 km/h que proporcionará más agarre en altas velocidades. Este también lo llevaba su versión coupé, de manera que lo han incluido también en el Roadster.
El interior es muy parecido al típico Mini y claro está, contará con una gran lista de elementos personalizables como ocurre en todos los Mini actuales, por lo que podremos tener nuestro coche totalmente personalizado.

VÍDEO DEL NUEVO MINI ROADSTER. INDIQUEN HD 1080p. PARA UNA MÁXIMA CALIDAD

 




Todas las imágenes pertenecen a evo.co.uk

Si pensabais que la versión más ligera del Gallardo era el Superleggera, estabais equivocados. Lamborguini fabricará en 2012 una versión limitada de 150 unidades del Gallardo que pesará 70 kg menos que el Superleggera. Este nuevo modelo de la marca italiana tendrá una larguísima denominación, se llamará Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale.

Con un peso de tan solo 1340 kilos supera los 320 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en tan solo 3.4 segundos. Estas marcas las conseguirá gracias al motor V10 de 570 CV al subir hasta las 8.000 revoluciones por minuto. Por último, recordar que este Lamborguini también será tracción total siguiendo la tradición en el Gallardo, ya que la única variedad que no tiene tracción 4x4 es el Balboni.

Todas las imágenes pertenecen a Auto Express.